江淮汽車逆勢(shì)上揚(yáng) 奏響中國(guó)品牌

今年以來(lái)，中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展增速進(jìn)一步放緩，持續(xù)在低位徘徊，產(chǎn)量同比略有下降，銷量增長(zhǎng)在個(gè)位數(shù)以內(nèi)。而江淮汽車卻逆勢(shì)上揚(yáng)，交出了一份靚麗的成績(jī)單。1—10月份，江淮汽車?yán)塾?jì)銷售各類汽車47.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.85%；預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷各類汽車近60萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入460億元。

江淮汽車的穩(wěn)健發(fā)展得到了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度認(rèn)可。10月30日，中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)蒞臨江淮汽車考察，高度肯定了江淮汽車堅(jiān)持多元化發(fā)展所取得的豐碩成果，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新發(fā)展是江淮汽車真正的動(dòng)力，產(chǎn)品質(zhì)量是開拓市場(chǎng)的基礎(chǔ)和名片，而開放合作將成就未來(lái)更大的前景，希望看到江淮汽車占領(lǐng)更大的市場(chǎng)，參與更多的國(guó)際合作。

商乘并舉構(gòu)筑發(fā)展新優(yōu)勢(shì)

“商用車是江淮汽車的核心優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，是安身立命之本，要做強(qiáng)做大；乘用車是江淮汽車的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，不追求速度和數(shù)量，要做精做優(yōu)。”江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)這樣說(shuō)道。

縱觀中國(guó)汽車行業(yè)，江淮汽車是為數(shù)不多的倡導(dǎo)并堅(jiān)持“商乘并舉”這一發(fā)展策略的綜合型汽車企業(yè)。

江淮商用車在行業(yè)具有舉足輕重的地位，年銷超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，多年來(lái)保持了積極良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在汽車行業(yè)名列前茅。其中，主導(dǎo)輕卡產(chǎn)品銷售收入同比增長(zhǎng)13.4%，產(chǎn)品附加值顯著提升，并連續(xù)14年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品出口第一。江淮重卡異軍突起，位居行業(yè)第五位，并一舉拿下委內(nèi)瑞拉政府6159輛采購(gòu)大單，創(chuàng)中國(guó)重卡出口之最。在今年9月3日，紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵活動(dòng)當(dāng)天，安凱寶斯通作為唯一一個(gè)直接參與閱兵式的客車品牌，搭載著抗戰(zhàn)老兵方隊(duì)與我國(guó)高精尖軍事裝備同臺(tái)受閱，受到了各方首肯，向世界展示了“中國(guó)制造”的魅力。

前10個(gè)月，江淮乘用車?yán)塾?jì)銷售27.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.9%，是國(guó)內(nèi)增速最快的乘用車品牌。其中，SUV產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)凸顯，瑞風(fēng)S3上市一年銷量就達(dá)18萬(wàn)輛，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)首位；瑞風(fēng)S2于今年8月底上市，市場(chǎng)反響熱烈，首月銷售即超過(guò)6000臺(tái)。瑞風(fēng)S3與瑞風(fēng)S2組成江淮SUV“雙子星”，雙雙進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)銷量前十。在其強(qiáng)勁帶動(dòng)下，江淮乘用車全年預(yù)期銷量有望突破30萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。

江淮新能源汽車走在行業(yè)前列

2002年,江淮汽車啟動(dòng)新能源汽車的研發(fā)。目前已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)：電池重組、電機(jī)、電控三大技術(shù)及電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、能量回收關(guān)鍵技術(shù)，特別是電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，本質(zhì)安全管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。

2012年，作為國(guó)家三部委主導(dǎo)的國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目，江淮第五代純電動(dòng)轎車、安凱純電動(dòng)客車分別高水平通過(guò)驗(yàn)收。

研發(fā)能力的夯實(shí)為市場(chǎng)推廣提供了強(qiáng)有力的支撐，江淮汽車在新技術(shù)的應(yīng)用和推廣方面一直敢于先行先試，領(lǐng)跑于行業(yè)。自2010年首批585輛純電動(dòng)轎車批量投放市場(chǎng)以來(lái)。截至目前，江淮iEV純電動(dòng)轎車已經(jīng)累計(jì)投放五代產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)銷售1.5萬(wàn)輛，總行駛里程超過(guò)3億公里。2010年，30輛安凱純電動(dòng)客車組成的合肥18路公交線，成為世界首條純電動(dòng)公交線路，運(yùn)行5年來(lái)，安全運(yùn)行總里程超過(guò)700萬(wàn)公里。到目前為止，已有1100輛純電動(dòng)客車在合肥市正常運(yùn)行。

今年1-10月，江淮新能源汽車?yán)塾?jì)銷售近10000輛，同比增長(zhǎng)近6倍。其中，江淮純電動(dòng)轎車共銷售7488輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)600%；電動(dòng)客車銷售2084，同比增長(zhǎng)超過(guò)500%。根據(jù)江淮汽車新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，將堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線，純電與插電兩大技術(shù)平臺(tái)，到2025年，新能源汽車占總產(chǎn)銷量30%以上。

國(guó)際產(chǎn)能合作創(chuàng)造廣闊舞臺(tái)

2015年1-9月，中國(guó)汽車出口55.36萬(wàn)輛，同比下降16.5%。江淮汽車始終堅(jiān)持“有效益，有技術(shù)，有品質(zhì)，有特色，有規(guī)模”“五個(gè)有”的經(jīng)營(yíng)方針，積極進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，今年前十個(gè)月，累計(jì)出口各類產(chǎn)品5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.2%，出口總額、出口總量分別位居行業(yè)第三位、第六位。其中，江淮輕卡連續(xù)14年位于行業(yè)出口第一位；乘用車出口排名升至行業(yè)第二位；重卡出口位列行業(yè)第三位。

如今，江淮汽車已建立了覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、西南亞和東歐130余個(gè)國(guó)家或地區(qū)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了超過(guò)500家的國(guó)際銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，擁有19家海外KD（散件組裝）工廠。

目前，國(guó)家的“一帶一路”給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了多重發(fā)展機(jī)遇，江淮汽車也將重點(diǎn)抓住自身未來(lái)發(fā)展方向與國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略高度契合的契機(jī)，進(jìn)一步加快中東、北非以及西亞等“一帶一路”沿線重點(diǎn)國(guó)家的市場(chǎng)開發(fā)。